Como economizar freios e saber se estão te empurrando trocas desnecessárias

• Usando o motor a seu favor: Já ouviram falar em Freio Motor? Se vocês estão descendo uma ladeira bem íngreme, é legal manter o carro engatado numa marcha mais pesada (menor, uma terceira ou segunda, por exemplo) e deixar o próprio motor do carro dar uma segurada na velocidade. Isso é o Freio Motor. Usar esse recurso não prejudica em nada o seu veículo, nem motor nem câmbio, e ainda ajuda a poupar os freios também.
• Freios traseiros: trocas são menos frequentes: Independentemente do tipo de sistema (disco ou tambor), os freios traseiros do seu carro são muito mais duradouros. Isso porque são os freios dianteiros que mais sofrem durante as frenagens (e até por isso são mais robustos). O fato do motor estar na frente do carro e todo o peso do veículo ser empurrado para frente durante uma frenagem exigem que os freios dianteiros sejam melhores enquanto os traseiros podem ser menores.
• Freio não mexe em balanceamento ou alinhamento: A última dica é sobre alinhamento e balanceamento. Já vi oficina empurrar alinhamento e balanceamento para clientes que trocaram apenas pastilhas e discos de freio, ou até só as pastilhas. Mexer no sistema de freios não altera a geometria de suspensão.

Fonte: https://www.uol.com.br/carros